当人行道、行车道变临时“停车场”，我们“路在何方”？

【资料图】

规范停车，让文明归位幸福到位

贵州日报天眼新闻记者 田儒森 陈龙 周旺泽 王颖

每一条道路，都是城市交通循环的“血管”，其畅通与否，关系到群众生活的幸福指数。连日来，不少读者在“天眼问政”栏目留言，称贵阳部分道路因处于监控死角，成了免费停车场，给城市交通“添堵”，让市民行人“堵心”。对此，记者进行了广泛走访。

人行道变“停车场”，市民感叹行路难

家住花果园半山小镇的居民周宏每天上下班步行在家门口的坡道时，内心总是“发憷”。因为人行道不知从何时起被大量私家车占用，导致行人无路可走，只能走在行车道上。

记者实地探访发现，立交桥后一条数百米的陡坡上，几十辆私家车违停在人行道上，且行车道一侧也有部分私家车占道违停。

“走在行车道上，不时会被身后突然出现的车吓一跳，只好不停回头确认是否安全。”周宏向记者表示自己的担忧，万一车辆在坡道上刹车失灵，行人连躲避的地方都没有。

人行道成了停车场，并不是半山小镇“独有的风景”。在云岩区百花大道的野鸭中学附近，人行道被私家车和大货车长期占据，学生上下学只能走马路。家住附近的王先生看着孩子们成群结队地走在行车道上，表示很担心，“希望相关部门能尽快排除隐患，避免安全事故发生。”

此外，“天眼问政”栏目还收到市民留言反映，观山湖区金融城片区长期有车辆违停；南明区花溪大道出城向的干平路口609路公交车站台因为私家车违停，导致乘客上下车很不方便。

根据市民提供的线索，记者调查发现，存在车辆占道违停的路段多为道路监控死角或无监控区域，违法停车不仅占用车辆通行路面，降低车辆通行效率，易引起道路交通堵塞，也影响道路交通安全秩序和群众出行。

积极开展治理，消除安全隐患

“天眼问政”栏目对车辆占道违停现象进行广泛报道后，引起多地多部门的重视。

“野鸭中学门口被占的人行道，已经还路于民。”市民王先生再次致电“天眼问政”栏目，称报道后，交警、街道办等相关职能部门已前往现场劝离违停车辆，安全隐患得以消除。

对于金融城片区车辆违停，贵阳市公安交通管理局观山湖区分局通过现场查处、“铁骑”巡逻等方式，采取“劝导+处罚+拖移”相结合的方式，对该片区违法停车行为开展治理。

市民反映比较强烈的干平路口609路公交车站车辆违停现象，记者接到了贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队的反馈，“已对该路段违停车辆处理完毕，公交车站点已经恢复如常，市民可以随时前往监督。”

此外，针对市民关注的贵阳市经开区乌江路单向三车道常被公交车和社会车辆占据两车道的情况，贵阳市公共交通（集团）有限公司进行了回复，将加强驾驶员进线停车安全意识的集中培训，同时也希望交管部门对不文明占据公交专用道的行为进行更有力的整治。

对此，贵阳市公安交通管理局经开区分局三中队民警苏莹利表示，将每天不定时进行现场劝导、处罚，还将继续申请增设电子警察扩大监控区域。同时继续加强与贵阳公交、周边街道的沟通配合，联合开展交通安全宣传。

违停乱象屡治不绝，剖析原因出新招

记者从贵阳市交通委员会了解到，2021年，全市共处罚违法停车216万起，是数量最多的道路交通违法行为，约占道路交通违法总数的28%。

整治一轮又一轮，违停为何屡禁不止？

参与金融城片区车辆违停专项治理的贵阳市公安交通管理局观山湖区分局针对该区域停车资源进行调查统计，发现该片区共有地面及地下停车位5700余个，停车资源完全能够保证日常停车需求，但实际使用率不到50%，大量车辆违停现象比较突出。这其中，停车资源时空分配不均是“症结”之一。

对此，今年8月份，贵阳市政府下发《贵阳贵安推进“停车难停车乱”问题整治工作方案》，明确鼓励停车资源共享，鼓励以“潮汐停车”等方式缓解停车压力。

记者走访发现，在贵州省应急管理厅单位停车场、贵阳市公安交通管理局云岩区分局（一大队）、云岩区人民政府等已开启错时共享停车服务。一大队民警叶兴高介绍，受地理位置限制，一直以来市民普遍反映停车难，一大队主动“让位”，腾出一部分车位让群众免费停放。“工作日我们可提供20至30个车位，周末可提供60至70个车位，停车时间为上午9点至下午5点。”

此外，车流量大，部分驾驶人员文明意识不够、守法意识不强，也是导致违停现象屡治不绝的原因之一。

“目前，交警每日在花果园对违停车辆的处罚约300起左右。”贵阳市公安交通管理局南明区分局民警任海介绍，由于花果园是开放型社区，车流量大，每日仅机动车流量就在10万辆以上，违停现象出现的概率较高。

他表示，为了改善这一现象，该局七中队已在停车高峰期，针对中央商务区、花果园大街、花果园M区公园中路等易发生违停、拥堵的区域及路段加强警力，定点进行疏导治理，同时加强巡逻喊话，及时缓解交通拥堵。任海也希望广大司机能遵守交通规则，养成文明停车、规范停车的习惯，共同营造良好的道路交通秩序，让文明归位、幸福到位。