新华社客户端重庆4月12日电 近日从重庆铁路投资集团传来消息，今年以来，重庆铁路投资集团认真履行全市铁路建设企业主体责任，作为路市合资铁路重庆市控股项目的业主，加快推进渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁、渝西高铁万州至樊哙段、成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、新田港铁路集疏运中心、重庆东站铁路综合交通枢纽等6个项目建设，1—3月完成投资44.63亿元，圆满完成一季度建设目标，同比增长35.7%。同时作为参股铁路项目重庆市出资的实际管理人，配合推动渝昆高铁、成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段、成达万高铁等4个项目建设，1—3月完成投资17.4亿元，同比增长116%。

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一季度，渝湘高铁重庆至黔江段项目累计完成路基土石方44%、桥梁80%、正洞75%；正线用地交付及房屋拆迁全部完成，临时用地交付98%，“三电”及综合管线累计完成88%；开累完成投资216亿元。3月24日凌晨，经过28个月的艰苦奋战，建设者们克服岩溶、断层、突水突泥、坍塌等多种不良条件影响，先后穿越19个溶洞，顺利贯通了全长5802米的刘家坪隧道，成为重庆至黔江段贯通的首座5000米以上长大隧道。

↑渝湘高铁重庆至黔江段施工现场（重铁集团供图）

截至一季度末，渝万高铁项目路基土石方累计完成33.8万方，桥梁桩基累计完成2529根，墩台身累计完成18个，隧道工程开挖累计完成858.6米，辅助坑道累计完成851.9米。3月29日，渝万高铁控制性工程石沱长江大桥主塔桩基全部完工。

↑渝万高铁施工现场（重铁集团供图）

渝西高铁万州至樊哙段项目于2022年12月进场施工，截至目前，项目累计交付正式用地529亩，完成总量的54%；交付临时用地1421亩，完成总量的47%；房屋拆迁完成1.16万平方米。3月23日，铁峰山隧道进口顺利完成管棚施工，进入隧道正洞开挖阶段。铁峰山隧道全长14.78公里，系全线重点控制性工程，是本项目川渝范围内最长隧道。

↑渝西高铁万州至樊哙段施工现场（重铁集团供图）

一季度，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程Ⅰ标段30公里先期开工段全面加快建设，隧道整体掘进145.5米，桥梁工程完成158.12延长米，土石方工程完成2200万方。高等级管线迁改完成4处迁改，管线竣工验收并移交至产权单位，编制完成10处管线迁改施工图、预算及施组。3月29日，项目首座大桥——会溪口四变二线道岔大桥浇筑完成；新开工点杜头溪桥和K445+700、K448+500两处路基实现进场施工。

↑成渝铁路重庆站至江津站段改造工程施工现场（重铁集团供图）

一季度，重庆铁路投资集团全面推动重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程建设，站房主体结构在多个标高同时推进，混凝土浇筑整体进度已过半，其中高架层270米已完成13%。项目CTC主体工程开始260米标高施工，243米、249米、255米、260米标高混凝土浇筑进度分别为90%、60%、34%、13%。8号线区间隧道明、暗洞进度分别为47%和37%，24号线区间隧道明、暗洞进度分别为40%和53%。综合开发房屋西南楼地上1、2层混凝土浇筑已完工，进入3层施工面；西北楼地下主体结构负三楼、负二楼、负一楼混凝土浇筑进度分别为85%、79%、67%。

↑重庆东站施工现场（重铁集团供图）(本文来自新华社)